【公益诉讼】开州：向非法改装说“不”，为行车安全减“压”

时速25公里、30公里、40公里……电压48V、60V、72V……当前，部分电动自行车通过非法改装不断提升速度和动力，随之而来的道路交通安全隐患日益凸显。改装后的电动自行车俨然成为道路上的“移动炸弹”，不仅是交通事故的重要诱因，还极易引发火灾甚至爆炸，严重威胁人民群众生命财产安全。

2025年6月，根据上级移交的线索，开州区检察院联合相关职能部门，对城区20余家电动自行车销售门店开展走访调查。调查发现，部分门店存在长期自行组装多种型号电池用于非法改装等违法情形，道路交通安全和消防安全隐患突出。

“原本出厂额定电压为48V的电动自行车，经商家违法改装为6块12V的电池组，实际电压飙升至72V，超过国家标准规定限值50%。”徐玉峰介绍，无论是2018年版《电动自行车安全技术规范》，还是2025年9月1日起施行的2024年版“新国标”，均明确规定电动自行车额定电压不得超过48V，而最高限速则为25Km/小时。

“改装后的电动车速度更快、动力更强，这成了商家招揽生意的‘卖点’。”一些经营者坦言。为迎合部分消费者对“更快、更有劲”电动车的需求，他们使用自购电芯组甚至劣质或二手电芯组装高压电池，以低价吸引顾客，实则埋下了巨大的安全风险。

“电动车的电气系统是基于48V电压设计和认证的，强行施加72V高压，会导致所有元器件超负荷工作，引发异常高温，加速老化，极易造成短路和火灾。”相关技术人员指出，“同时，车架、刹车等系统是按25km/h的标准设计的，超速后制动距离大幅增加，紧急情况下无法有效制动，极易酿成交通事故。”

2025年7月，开州区检察院依法立案，并启动电动自行车综合治理公益诉讼专项行动。检察机关与相关职能部门召开工作联席会，推动监管部门履职整改。

职能部门迅速成立工作专班，对全区电动自行车及配件经营门店负责人、18家总代理开展行政约谈和培训，组织签订《诚信经营承诺书》244份，并联合消防、公安、应急等部门开展多次联合执法，查封非法改装车辆135辆，对4起违规改装蓄电池行为作出行政处罚。

此外，全区239家电动自行车及配件经营店、维修店已全部建立动态管理台账，实现对违规改装行为实时监测和全程追溯，形成长效监管机制。

“完成执法整改只是第一步，更重要的是提升公众安全意识。”9月1日，恰逢2024年版《电动自行车安全技术规范》正式实施，开州区检察院联合相关职能部门工作人员再次走进多家销售门店，开展现场普法宣传，引导经营者依法合规经营、消费者理性选购和使用电动自行车。

“以前买电动车只图速度快、续航远，完全没意识到私自改装电池会有这么大的安全隐患！”市民李先生感慨地说，“经过检察官的讲解，我才明白这种行为实际上是对自己和他人安全的极端不负责任。现在非法改装车被查处，我们出行也更踏实了。”

在公益诉讼检察监督推动之下，一场跨部门、跨领域的电动自行车安全系统治理正在稳步推进。检察机关依法履职，协同多方力量，不仅有效降低了道路交通安全风险，更切实提升了人民群众日常出行的安全感。道路千万条，安全第一条——这份安全，源于对每一起隐患的严肃排查，也来自对每一道安全防线的持续坚守。